Système de commande de conduite électrique à roulettes à chaud

Dans le processus de Laminage à chaud Ligne de production, la billette en acier déchargée chauffée du four de chauffage à la température cible passe d'abord à travers la boîte de décalage d'eau à haute pression pour éliminer l'échelle, puis pénètre dans la zone du support de broyage. La fonction principale du roulement rugueux est de faire rouler la billette chauffée à la température cible pour plusieurs passes, de l'éclaircir à l'épaisseur cible, puis de pénétrer dans la zone du support de finition. Après avoir été roulé par plusieurs supports dans la zone de roulement de finition, la billette devient une bande d'acier avec une épaisseur cible définie, qui est enfin envoyée dans la zone de bobinage et enroulée dans une bobine en acier par le bobine.

Introduction de l'équipage à chaud

Dans le processus de production de roulement à chaud, la billette en acier déchargée chauffée de la fournaise de chauffage à la température cible passe d'abord à travers la boîte de décalage d'eau à haute pression pour éliminer l'échelle, puis pénètre dans la zone du support de broyeur. La fonction principale du roulement rugueux est de faire rouler la billette chauffée à la température cible pour plusieurs passes, de l'éclaircir à l'épaisseur cible, puis de pénétrer dans la zone du support de finition. Après avoir été roulé par plusieurs supports dans la zone de roulement de finition, la billette devient une bande d'acier avec une épaisseur cible définie, qui est enfin envoyée dans la zone de bobinage et enroulée dans une bobine en acier par le bobine.

Configuration du système électrique de base de Hot Mill

A. Le corps de l'armoire adopte l'armoire de distribution basse tension combinée combinée;

B. Le système de contrôle prend le contrôleur logique programmable (PLC) comme noyau, et les séries Siemens S7-300 / 400 et FM458 sont couramment utilisées;

C. Le système DC Drive utilise des dispositifs de régulation numérique complets de vitesse CC, y compris généralement la série allemande Siemens 6RA70, 6RA80, la série ABB DCS800, la série British Continental 590, etc.;

D. Le système de lecteur AC utilise le dispositif de régulation complet de la vitesse de conversion de fréquence numérique, notamment la série Siemens S120, la série MM440, la série Huichuan MD380, etc.;

E. équipé d'une interface HMI humaine-machine (écran tactile), généralement Siemens TP270, série MP370;

F. Il est équipé d'un ordinateur de surveillance supérieure (ordinateur de contrôle industriel), y compris couramment Advantech Series, Siemens PC 847, etc.

Fonction de contrôle du système en acier à roulement à chaud

A. Contrôle de réglage de la cascade de la vitesse des rouleaux

B. Contrôle d'ajustement manuel de la relation de vitesse entre les racks

C. Contrôle automatique de la micro tension

D. Contrôle automatique de Looper

E. Contrôle de vis à vis

F. Contrôle coordonné de la ligne de roulement

G. Contrôle du suivi des matériaux

H. Contrôle de course courte

I. Contrôle de largeur automatique

J. Contrôle automatique de la planéité

K. Affectation de consigne

L. Collection de valeur réelle

M. Contrôle de cisaillement du cisaillement volant

Caractéristiques du système à rouleaux de rouleau en acier chaud

A. Le système de contrôle a les caractéristiques d'une réponse dynamique rapide et d'une précision de contrôle élevée. Il peut contrôler le degré d'ouverture et la force de pressage de la plaque de guidage latérale du bobinage en temps réel pendant le processus de bobinage de l'acier de bande, afin que l'acier de bande puisse être stabilisé sur la ligne centrale de roulement.

B. L'ensemble du système est exécuté par contrôleur haute performance, avec un degré élevé d'automatisation.

C. Il est composé d'un système de régulation de vitesse contrôlé par le silicium DC à commande numérique entièrement numérique et de divers éléments de détection et de détection, qui peuvent conduire avec précision l'équipement mécanique selon diverses commandes émises par le système de réglage supérieur.

D. Le système de contrôle fournit un réglage de vitesse pour chaque rack à travers la combinaison du réglage de la vitesse en cascade et de la régulation automatique en cascade.

E. Le système de contrôle génère un signal de correction de vitesse en fonction de la déviation de tension détectée par le biais du régulateur de micro tension, ajuste la vitesse du rack pour maintenir la valeur de tension inchangée et réalise le bilan de charge entre les grilles avant et arrière.

F. Le système de commande est équipé d'un réglage de la looper, qui peut générer un signal de correction de vitesse en fonction de l'écart de hauteur de looper détecté, ajuster la vitesse du rack pour maintenir la hauteur de la boucle (quantité de looper) inchangée à la valeur donnée et réaliser le bilan de vitesse de vitesse des supports avant et arrière.

G. En mode entièrement automatique, le groupe d'équipements de transmission et les fonctions de contrôle dans le processus de roulement sont automatiquement contrôlés en fonction du plan de passe actuel.