Préparation d'installation et notes d'installation de Roueur Reclaimer

Empiler de roue à godets et récupérateur, en tant que machine à chargement et de déchargement continues efficaces, est largement utilisé dans les bornes de cargaison en vrac en minerai et au charbon. Cet article présentera principalement les procédures et les précautions spécifiques pour les travaux de préparation, l'installation du site et le fonctionnement sûr de l'empilement de roues et du récupérateur avant la construction sur le site.

Tableau de roue de seau Préparation de pré-construction de la pré-construction de l'empilement

1. Les pièces sont transportées dans le champ intérieur

Étant donné que les empileurs et les récupérateurs fonctionnent généralement dans le champ intérieur, ils sont généralement expédiés en vrac. Habituellement par navire, pendant le processus du déchargement au transbordement dans le champ intérieur, le tonnage et la taille de chaque pièce doivent répondre à un certain nombre d'équipements sur place et les exigences de la route et du site, telles que la capacité de l'équipement de déchargement, la taille de charge limite du pont d'approche terminal, les obstacles sur la route de transbordement et les exigences du site. Capacité de l'équipement de déchargement sur le terrain, etc.

Par conséquent, au début du projet, il est nécessaire de mener une enquête sur place sur la route de transbordement et le site d'assemblage final, et en conséquence un plan de segmentation pour les pièces structurelles surdimensionnées et en surpoids dans la machine. Sinon, une fois le composant finalisé, il sera très coûteux de le modifier plus tard. Dans le projet Beilun, les colonnes et les booms ont été divisées en 2 sections en raison de la taille et de la masse dépassant la limite. Dans le même temps, en raison des restrictions routières, la largeur de toutes les pièces structurelles est contrôlée à moins de 10 m et l'excès est supprimé ou divisé.

2. Arrangement des pièces de rechange sur le terrain

Une fois que les pièces en vrac sont transportées dans le champ intérieur, elles doivent être placées raisonnablement. Habituellement, les pièces en vrac seront placées des deux côtés de la piste dans le site d'assemblage final. La disposition doit être raisonnable et la position de levage et le canal de l'équipement de levage doivent être réservés. Tout d'abord, assurez-vous que les grandes pièces et les composants à installer peuvent être dans une position où elles peuvent être soulevées une fois et peuvent être soulevées en place, afin d'éviter de perdre du temps et de la main-d'œuvre dans le deuxième déplacement. D'autres petits morceaux peuvent être empilés et disposés de manière centralisée pour une gestion facile. Dans le même temps, la position d'empilement à grande échelle et le site d'opération de levage de la grue dans la cour doivent être nivelés, et après un compactage préliminaire, il peut résister à l'exploitation de pièces structurelles à grande échelle et de grues à grande tonne.

3. Équipement d'assemblage final

Selon le calcul précédent, la masse de la grande colonne centrale est la plus grande, environ 80 t, et la hauteur totale de l'assemblage est de 36 m. Après le calcul, il est déterminé que la grue à crawler 250 T est sélectionnée comme équipement de levage principal pour les grandes pièces. De plus, 6 chrichards T et 16 T, des camions grimpants, des camions à plat et des grues de camion de 50 T sont nécessaires comme équipement quotidien, qui peut être utilisé tout au long du cycle d'assemblage.

Solution d'installation sur place d'empileur de roue

Étant donné que l'installation de l'empilement de roues et du récupérateur de seau implique de nombreux aspects, cet article décrit uniquement les points principaux de l'installation des grandes parties de la machine principale et ne décrit pas l'installation des petites pièces et de la voiture-queue.

Tout d'abord, tracez les lignes de position relatives des trois ensembles de chariots sur la piste, puis hissez les composants de chariot sur la piste. Les roues des trois ensembles de chariots doivent être au même niveau. Après le hissage et le positionnement, insérez des coins en bois dans la roue pour éviter de glisser et de fixer avec de l'acier de canal. Dans le même temps, fixez le chariot avec un palan à main et ajustez la verticalité et la lisidité du chariot à moins de ± 1 mm.

Histez l'assemblage de portique au mécanisme de voyage du chariot, connectez le portique et la bride de connexion du chariot avec les boulons du produit et installez une partie de la plate-forme d'échelle inclinée. La masse totale de l'assemblage de portique est de 77 t et la hauteur du point de levage est de 17 m, ce qui est deuxième seulement à la colonne de qualité. Selon la forme de conception, certains projets peuvent avoir une structure de faisceau d'équilibre entre le portique et le chariot. Pendant l'installation sur place, le portique et le faisceau d'équilibre peuvent être installés ensemble puis hissés dans son ensemble.

Avant d'installer la plate-forme d'allocation, organisez le mécanisme de roulement et d'allumage au sol. Lorsque vous organisez des roulements d'allumage, faites attention à l'ajustement des positions d'installation des points mous des anneaux intérieurs et extérieurs selon les dessins de conception. La plate-forme d'allocation est assemblée avec l'assemblage de levage complet sur le portique, et deux trous de connexion de boulons diagonaux sont sélectionnés arbitrairement pour le localiser avec le grand roulement d'allocation avec des épingles de guidage, puis utilisent des boulons de produit pour connecter le roulement de coupure et la bride de la gamme de la gamme de la gamme, puis utilisent les boulons de produit pour connecter le roulement de couture et la gamme de la gamme de la gueule portique.

Il convient de noter que les boulons de connexion au roulement de balle sont des boulons à haute résistance, et un test de torsion doit être effectué à l'avance pour assurer la force de pré-serviette pour la construction sur place. La disposition du lecteur rotatif est généralement après l'assemblage des grandes pièces, le moteur et la boîte de réduction peuvent être disposés pour l'inspection en premier, les engrenages sont d'abord positionnés à peu près pour l'espace de maillage, puis la bride supérieure du mécanisme d'entraînement est Spot soudé. Avant le débogage de puissance, soudure les brides supérieures et inférieures du mécanisme d'entraînement après avoir terminé finement l'espace de conduite rotative.

En raison de la relation entre la limite de charge du temps de transfert et la grande forme de la colonne, la colonne est généralement expédiée en sections. Après son arrivée sur le site, il doit être assemblé en premier. Selon le processus, l'assemblage peut être boulonné ou soudé. Lors de l'assemblage, il est nécessaire de contrôler le niveau et la verticalité, et de re-tester après l'assemblage. Une fois l'assemblage terminé, hissez l'assemblage de la colonne, portez la colonne et le trou d'arbre de la goupille de la plate-forme rotative à une extrémité, placez le cadre du pneu et le support de dormeur en bas de l'autre extrémité et configurez la plate-forme du cadre du pneu, et ajustez la colonne pour être dans un état horizontal.

La masse de l'ensemble de colonne est de 80 T et la hauteur du point de levage est de 36 m, ce qui est la plus grande masse. Avant le hissage, assurez-vous qu'il se trouve dans la capacité de levage de la grue du robot. Une fois le palanting en place, tirez la corde métallique à l'épreuve du vent et resserrez le hisser à la main sous la corde métallique. Étant donné que le cadre du pneu élevé sous la colonne est temporairement assemblé sur le site, faites attention que la hauteur ne peut pas être trop élevée, elle doit être juste ou légèrement inférieure, sinon elle affectera l'installation des tirages moyens et avant. Afin d'assurer la stabilité, les cadres de pneus élevés sont connectés et fixés les uns avec les autres et le cadre du siège de porte avec des accolades de processus. Le congé-carreau à courroie peut ensuite être installé.

Colonne suspendue:

Avant de hisser le boom, assemblez les sections avant et arrière de la flèche sur le sol pour vous assurer que l'écart central est ≤ 3 mm. Ensuite, hissez l'assemblage de la flèche dans son ensemble, assemblez d'abord le point de charnière connecté à la colonne, puis placez lentement l'autre extrémité sur le cadre du pneu disposé. Afin de faciliter l'installation de la tige de la flèche arrière, le cadre de pneu élevé sur la tête de boom peut être augmenté de manière appropriée, de sorte que la tête de boom est dans un état renversé (environ 2 °). Si les conditions le permettent, le foc peut être hissé par le recours à double machine, ce qui est pratique pour ajuster l'inclinaison de la poutre à tout moment pendant le histin. Il peut également être combiné avec le centre calculé de position de gravité et ajuster la position de la patte de levage et la longueur de la corde de suspension, afin de contrôler la pente de la poutre et d'utiliser une seule machine pour le hissage.

Boom de levage:

La tige de traction de ce projet est une tige de traction de la figure-huit, la partie supérieure est un point de charnière unique, et la partie inférieure est un point à double charnière, qui est respectivement connecté à la flèche, et les tiges de traction gauche et droite sont connectées Dans l'ensemble par un faisceau de connexion au milieu. Il peut être assemblé en composants sur le sol sur place, puis le faisceau de levage entier peut être utilisé pour le levage global. L'installation de cette forme de tir à tir est beaucoup plus difficile que celle de la forme parallèle gauche et droite, il est donc nécessaire de contrôler strictement la taille d'ouverture lors de l'assemblage sur le sol, sinon il sera difficile d'assembler le point de charnière inférieur.

La tige de cravate avant et la tige de cravate du milieu ne sont pas rigides en raison de la plaque mince, de sorte qu'elles peuvent être légèrement réglées en cas d'erreur pendant l'installation. Cependant, l'épaisseur de la tige de cravate arrière doit être adaptée à la taille d'ouverture et à la pente de la connexion du cadre contrepoids lors de l'assemblage sur le sol, sinon l'installation sera très difficile. L'installation de tir-rod peut également être réalisée au moyen d'un palantement à double machine, et en même temps, le palan de chaîne est utilisé pour coopérer avec l'installation, puis le faisceau de connexion intermédiaire est hissé. Cependant, cette méthode augmentera la charge de travail de haute altitude et comment choisir doit être déterminée en fonction de la situation sur le site.

Avant d'installer l'assemblage du corps de la roue de godet, assemblez d'abord la trémie, l'arbre de roue de godet et le siège de roulement sur le corps de la roue de gaquet sur le sol, puis hissent l'ensemble du corps de la roue de godet dans son ensemble, placez-le sur le support de la flèche et de la roue de seau et de vous connecter avec des boulons de produit, puis installez la goulotte interne, le support et d'autres composants du corps de la roue de seau. Enfin, installez la plaque de chicane à arc, ajustez l'espace à la taille du dessin et assurez-vous que le corps de la roue de godet peut tourner de manière flexible.

Le faisceau contrepoids est hissé par deux grues. Une fois que l'arbre de la broche est fileté avec la colonne, la grue à l'extrémité de la colonne desserre lentement le crochet et élimine la corde métallique de levage, et l'autre extrémité garde le crochet de levage. Ensuite, hissez l'ensemble de tir à l'arrière (la tige de cravate arrière doit être assemblée en composants sur le sol d'abord), assemblez d'abord le point de charnière pour se connecter avec la colonne, puis soulevez légèrement le poutre contrepoids pour relier le tir à cravate arrière et le tir à l'arrière et la tige arrière et la tige de l'arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tige arrière et la tire arrière Point de charnière de faisceau contrepoids.

Ce qui précède est le processus d'assemblage général de chaque grande pièce. Il convient de noter que la base du processus d'installation de gros morceaux est le calcul et l'utilisation du centre de gravité. Du levage d'une seule grande pièce au processus d'installation de toute la machine, le changement du centre de gravité doit être strictement calculé et contrôlé. La stabilité de la structure d'installation, l'essence centrale de l'installation à grande échelle réside dans ce domaine. Après l'installation de grandes pièces, l'installation de diverses petites pièces peut être effectuée, puis le câblage et le câblage électriques peuvent être effectués, et enfin entrer dans l'étape de débogage.

Empileur de roues sur place Précautions de sécurité au travail

Lorsque l'empilement de roues et le récupérateur est installé sur le site, la plupart des pièces structurelles sont de grande qualité et dimensions, nécessitant des centaines de tonnes de grues pour des opérations de levage de haute altitude, qui sont relativement dangereuses. Par conséquent, les artisans doivent d'abord concevoir et installer la plate-forme d'artisanat correspondante en fonction des conditions de chaque opération de construction au stade précoce pour s'assurer que les travaux sont effectués pendant la construction. Pendant le déplacement et la levée de grands composants, la zone de déplacement doit être dégagée et le personnel non pertinent n'est pas autorisé à rester. Tous les travailleurs de la construction doivent suivre strictement les instructions du personnel commandant pour effectuer des opérations.