Mesures pour réduire la consommation de roulements de moulin à bande chaude

La consommation de roulements de moulin à bande étroite roulante chaude est grand et la consommation de roulements par tonne d'acier est 3 à 5 fois celle de la section et du moulin à fil. Par conséquent, la réduction de la consommation des roulements est d'une grande importance pour réduire le coût de production de l'acier à bande étroite.

Roulement de rouleau de support de broyeur étroit

La vitesse de roulement, la charge dynamique nominale et la charge équivalente sont les paramètres de base pour calculer la durée de vie des roulements. Pour les roulements roulants, en raison de leurs conditions de travail spéciales, les paramètres de sélection sont limités, c'est-à-dire que la charge équivalente que le roulement peut supporter doit être inférieure à 30% de sa valeur de charge dynamique nominale, sinon la charge de roulement est trop lourde.

La durée de vie nominale du roulement roulant est directement proportionnelle à la puissance 10/3 du rapport de charge de roulement. Selon les mêmes dimensions globales, la charge dynamique nominale du roulement à rouleaux cylindrique à quatre rangées est supérieure à 15% plus élevée que celle du roulement à rouleaux effilé à quatre rangées, de sorte que la durée de vie nominale du premier est 60% plus élevée que celle du second. La sélection du roulement de rouleau de support joue un rôle important dans un moulin à bande étroite. Pour l'ancien rouleau avec une grande consommation de roulements, la transformation du système de rouleau doit être effectuée et le roulement avec une plus grande capacité de charge doit être sélectionné, ce qui peut obtenir des résultats évidents et est également un moyen économique et efficace de réduire la consommation.

Parfois, de grands roulements de dégagement sont souvent utilisés pour la commodité de l'installation de roulement. En fait, seul un petit nombre de rouleaux portent la charge à chaque moment où le roulement fonctionne. L'angle inclus de l'axe de roulement correspondant à cette partie des rouleaux est appelé l'angle de charge. Plus l'angle de charge est grand, plus les rouleaux participent à la charge et plus la capacité de charge du roulement est forte. La taille de l'angle de charge est inversement proportionnelle à la dégagement de roulement. Afin de faire en sorte que le roulement de rouleau de support ait une plus grande capacité de charge, le roulement avec un dégagement plus petit doit être sélectionné de manière appropriée.

La qualité de précision du roulement roulant affecte également sa durée de vie. En raison de la limite de la vitesse du rouleau, le film d'huile de lubrification de pression dynamique du roulement de rouleau de support est généralement mince. Par conséquent, le roulement de haute précision a une rugosité de surface du chemin du chemin inférieur, il peut donc maintenir une meilleure continuité du film pétrolier et une meilleure lubrification. Il est recommandé de sélectionner P6 et au-dessus des roulements de précision sur le rouleau de support autant que possible.

Si le piédestal de roulement n'est pas conçu et fabriqué correctement, il entraînera une force de roulement inégale et réduira la durée de vie des roulements. Les exigences pour le bloc de roulement sont: une épaisseur de paroi suffisante doit être réservée dans la zone de charge du bloc de roulement de rouleau de support, et généralement, elle ne doit pas être inférieure à 1/3 du diamètre de roulement. Le piédestal de roulement doit être auto-aligné pour éviter la charge excentrique du roulement en raison de la déviation et de la déformation du roulis. La plaque de doublure de fenêtre arcte ajustée doit être prise comme surface de base pour maintenir l'axe du trou de siège de roulement parallèle à elle. Vérifiez également fréquemment si la cylindricité du trou de siège de roulement répond aux exigences pour vous assurer que le roulement a un bon état de stress.

Roulement de rouleau à roulettes à bande

La forte charge d'impact sur le rouleau de travail de la rouleau à chaud de l'acier à bande étroite est principalement transférée au rouleau de support, tandis qu'une partie de l'impact axial agit sur le roulement de rouleau de travail. La raison principale de la force d'impact axiale est que la doublure de base de fenêtre n'est pas correctement ajustée, ce qui entraîne les deux axes de rouleau non parallèles. Plus l'angle entre les axes de rouleau est élevé, plus la force axiale a générée pendant le roulement en acier. La force d'impact axiale endommagera non seulement le roulement de positionnement du rouleau de travail, mais déformera parfois parfois la glande de siège de roulement, et même briser les boulons de fixation. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster la plaque de revêtement de surface de base, qui est une mesure importante pour réduire la force d'impact axiale et protéger le roulement de rouleau de travail.

Pour le moulin à bande, plus le déplacement axial du rouleau est élevé, plus la force d'impact axiale générée par l'accélération est grande. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier régulièrement si le siège de roulement de rouleau de travail est comprimé et lâche. En particulier, la clairance axiale entre le piédestal de roulement côté fonctionnement et l'arche doit être fixée, et la rigidité doit être augmentée autant que possible pour réduire l'impact sur le roulement. Dans le même temps, le dégagement d'ajustement entre le piédestal de roulement du côté d'entraînement et la fenêtre de l'arche doit être réduit autant que possible pour réduire l'impact du ruissellement de l'arbre d'entraînement sur le roulement.

Afin d'augmenter la capacité de charge axiale du roulement de rouleau de travail, certains fabricants adoptent la méthode d'installation de deux ensembles de roulements à rouleaux effilés à double rangée en parallèle. La largeur de l'anneau extérieur de ce roulement est plus petite que celle de l'anneau intérieur, et un anneau d'espaceur doit être ajouté entre les deux anneaux extérieurs. Il faut noter que les deux ensembles de roulements doivent être mesurés puis équipés d'espaceurs de broyage pour s'assurer que les quatre rangées de dégagement à rouleau des deux ensembles de roulements sont cohérentes et que l'épaisseur de l'espaceur de chaque deux ensembles de roulements est différente. Cependant, certains fabricants simplifient l'anneau d'espaceur en une taille uniforme pour la commodité de la gestion, ce qui conduit souvent à un dégagement anormal et à une brûlure.

Afin d'éviter les problèmes de réglage du dégagement et de faciliter l'opération, il est recommandé d'adopter la configuration suivante pour le roulement de rouleau de travail du rouleau avec un grand impact axial: le roulement à rouleaux cylindrique à quatre lignes ou double rangée pour porter la charge radiale, et roulement à rouleau conique à double rangée pour porter la charge axiale, qui a un dégagement axial fixe et n'a pas besoin d'être ajusté sur le rouleau. Ce type de roulement peut être divisé en deux types: le roulement à rouleaux coniques à poussée bidirectionnelle et le roulement à rouleau conique radial à double rangée. Ce dernier est plus pratique pour l'application.

Lubrification et scellage des roulements de moulin à bande

La base de lithium, la base en aluminium et la graisse de base en polyurée sont des lubrifiants idéaux pour les roulements à rouleaux. Pour la rouleau à bande étroite à basse vitesse et à forte charge, afin de former un film d'huile de pression dynamique sur le chemin du roulement, il est nécessaire que ces huiles de base de graisse aient une viscosité élevée, généralement pas moins de 320 mm2 / s. La graisse lubrifiante doit contenir des additifs de pression extrêmes, qui peuvent former un film de pression extrême avec le chemin de roulement à une certaine température et jouer un rôle dans la réduction de l'usure à basse vitesse.

La rouleau à chaud à bande étroite est généralement soumise à une forte charge d'impact, la vibration de portage est grande et la graisse lubrifiante est facile à courir. Par conséquent, la graisse lubrifiante est nécessaire pour avoir une forte adhérence, qui peut être fermement attachée à la surface de la pièce. Une partie de la graisse est utilisée pour lubrifier le roulement sur le chemin de course, et le reste est stocké dans l'espace interne du roulement pour le scellement.

La technologie de lubrification d'air d'huile peut être utilisée pour transporter l'huile de lubrification à forte viscosité, et la pression d'air élevée dans le bloc de roulement peut être utilisée pour bloquer la saleté externe, qui a un effet d'étanchéité idéal. Lorsque le gaz est libéré, il enlève également la chaleur à l'intérieur du roulement. Si cette technologie peut être adoptée, la durée de vie des roulements roulants sera considérablement augmentée et la consommation sera considérablement réduite.

La mauvaise étanchéité est également une raison principale des dommages des roulements à rouleaux. Si la saleté externe envahit le siège de roulement, la première pollution est la graisse lubrifiante près de l'extérieur, ce qui provoque une usure à la surface des parties de roulement. Avec l'augmentation de la saleté, la surface d'usure continuera de se développer, formant des fissures le long de la circonférence et se développant progressivement, ce qui a finalement fissuré l'anneau. Dans les cas graves, les rouleaux, les blocs de roulements et autres pièces connexes seront supprimés.

En raison de conditions de travail spéciales, les roulements roulants ont besoin de 2 à 3 types de combinaisons d'étanchéité pour avoir un bon effet. Par exemple, le joint de labyrinthe du dégagement radial, le joint d'huile squelette ou le sceau spécial du moulin RBR. L'effet d'étanchéité est jugé par si le lubrifiant se détériore dans un certain temps de travail. Si le lubrifiant est émulsionné, séparé ou mélangé avec des impuretés, le dispositif d'étanchéité doit être amélioré dans le temps. La méthode la plus simple consiste à installer un RBS spécial (paire d'étanchéité rapide) pour le rouleau. Il n'est pas nécessaire de modifier le piédestal de roulement ou d'augmenter la difficulté de changement de rouleau lors de l'utilisation de cette paire d'étanchéité.

Le fonctionnement sans souci des roulements à rouleaux est très important pour la production de roulement en acier. Tant que les problèmes ci-dessus sont gravement résolus, la durée de vie des roulements roulants peut être améliorée, la consommation de portage peut être réduite et des avantages économiques évidents peuvent être obtenus.