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Système de compression de produits du système de séparation d'air

publier Temps: 2022-06-10     origine: Propulsé

Système de compression de produit deusine de séparation d'air

La pénétration de l'azote peut répondre aux exigences de l'air général comprimé. La pression du compresseur de turbine azote est élevée et le type d'engrenage est plus économique.

Selon la pression de décharge, il y a un seul cylindre (basse pression) et double cylindre (cylindre haute pression et cylindre basse pression) (compression de 8 étages à 30 bars), généralement en dessous de 30 borgs, le gaz d'étanchéité 5BARG est requis (l'azote de pression peut répondre à la pression conditions). Dans le même temps, en raison de la pression à haute pression et du feu à haute température du milieu d'oxygène, tous les composants de débordement sont en alliage de cuivre et l'azote de sécurité est nécessaire, qui est généralement considéré par l'Institut de conception d'ingénierie; Le prix de la membrane perméable d'oxygène importé est relativement élevé, ce qui est environ deux fois celui de la membrane perméable d'oxygène domestique. Il n'est généralement pas utilisé. À l'heure actuelle, la membrane perméable en oxygène est généralement utilisée. La pression de décharge est de 3 ∽ 30Barg et le débit est supérieur à 8000 nm / h. Cependant, le débit est faible et l'efficacité de perméation en oxygène est faible, généralement 8000 nm / h (55%) ∽ 80000 nm / h (68%).

La perméance de l'oxygène est généralement utilisée dans le processus de compression externe, allant de 3 à 30 borg. Cependant, il est généralement comparé au processus de compression interne avec booster (l'efficacité est généralement supérieure à 70%, il y a des restrictions d'écoulement, et l'efficacité est supérieure à 10 points plus élevée que la perméance d'oxygène, ce qui peut même compenser l'avantage de la compression externe externe a Moins de perte d'énergie supplémentaire pour le réchauffage que la compression interne, mais la compression interne doit être améliorée pour la décharge de pression dans l'usine d'acier pour éviter la fluctuation du système d'échange de chaleur). Enfin, le schéma est déterminé.

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