Pneus et rouleaux de four rotatif

Un pneu, parfois appelé anneau, se compose généralement d'un seul annulaire moulage en acier, usiné à une surface cylindrique lisse, attaché de manière lâche à la coquille de four par diverses arrangements "chaise ". Tout cela nécessitait tous une conception intelligente, car le pneu a dû s'adapter parfaitement contre le boîtier, mais aussi permettre un mouvement thermique. Les pneus roulent Sur les paires de rouleaux en acier qui sont également usinés sur une surface cylindrique lisse et espacés d'environ un demi-député de diamètre. , se balancera comme un pendule plusieurs fois avant de s'arrêter. .Les fours les plus longs peuvent avoir 8 ensembles de tambours, tandis que les fours très courts et petits peuvent ne pas le faire. Les rouleaux doivent être capables de résister aux grandes charges statiques et vivantes impliquées et doivent être soigneusement protégées de l'entrée de la chaleur et de la poussière du four. Étant donné que le four est en pente, il a également besoin d'un soutien pour l'empêcher de quitter les rouleaux de support. patin à roulettes.

Engin d'entraînement

Le four est généralement tourné par une seule circonférence autour de la partie plus froide du tube de four, mais parfois des rouleaux entraînés sont également tournés. Les engrenages sont connectés au moteur à vitesse variable à travers un train de vitesse. Un 6 x 60 m a besoin d'environ 800 kW pour tourner à 3 tr / min. La vitesse à laquelle le matériau s'écoule à travers le four est directement proportionnel à la vitesse de rotation; Un entraînement à vitesse variable est nécessaire pour le contrôler. Lorsqu'il est entraîné par des rouleaux, un entraînement hydraulique peut être utilisé. Il a l'avantage de produire un couple extrêmement élevé. .Le bas du four entraînera la déformation du corps du four et les dommages au matériau réfractaire. Par conséquent, il est courant de fournir des disques auxiliaires pour une utilisation pendant les pannes de courant. Cela pourrait être un petit moteur électrique avec sa propre alimentation, ou Il peut s'agir d'un moteur diesel. Cela fait tourner le four très lentement, mais suffisamment pour éviter les dommages.

Échangeurs de chaleur internes

L'échange de chaleur dans un four rotatif peut être effectué par conduction, convection et rayonnement, avec des efficacités élevées à faibles effeccices. Faciliter l'échange de chaleur entre le gaz et l'alimentation. Ceux-ci peuvent inclure des boules ou "Misers " qui en font cascade l'alimentation à travers le débit d'air, ou éventuellement des inserts métalliques qui sont chauffés dans la partie supérieure du four et transférez la chaleur vers l'alimentation en tant que nourriture comme Il plonge sous la surface d'alimentation, alors que le four tourne. Ce dernier est favorisé lorsque le cric provoquerait un ramassage excessif de la poussière. L'échangeur de chaleur le plus courant se compose de chaînes en suspension dans un rideau dans le flux d'air.

Autre équipement

Le four est connecté avec le capot de décharge à l'extrémité inférieure et le gazoduc d'échappement. Feed entrant.gas doit être entraîné dans le four et le préchauffeur (s'il est installé) au moyen d'un ventilateur situé du côté d'échappement. Habituellement, le plus grand entraînement du système de four. L'air d'échappement contient de la poussière et peut contenir des composants indésirables tels que le dioxyde de soufre ou le chlorure d'hydrogène. Installez l'équipement pour éliminer ces substances du flux d'air avant d'entrer dans l'atmosphère.