Roulement et travail métallique (1)

En métal, Le roulement est un formage métallique processus dans lequel une billette métallique est transmise à travers une ou plusieurs paires de rouleaux pour réduire l'épaisseur, uniformiser l'épaisseur et / ou conférer des propriétés mécaniques souhaitées. Le concept est similaire à la pâte à rouler. . Si la température du métal est supérieure à sa température de recristallisation, le processus est appelé roulement à chaud. Si la température du métal est inférieure à sa température de recristallisation, le processus est appelé roulement à froid. En termes de volume utilisé, le processus de roulement chaud a un tonnage plus grand que tout autre processus de fabrication, tandis que le processus de roulement à froid a le plus grand tonnage de tous les processus de travail à froid. Les supports de milliers contenant des paires de rouleaux sont regroupés en rouleaux qui traitent rapidement le métal (généralement de l'acier) en acier structurel (i- poutres, angles, canaux), barres et produits tels que les rails. La plupart des aciéries ont un département des moulin à roulettes qui convertit les pièces moulées semi-finies en produits finis.

Fer et acier

L'invention des rouleaux européens peut être attribué à une peinture de Leonardo da Vinci. Le moulin à fente était-il apporté en Angleterre en 1590 à partir de ce qui est maintenant la Belgique. Ces rouleaux rouleaux passent en acier plat entre les rouleaux pour former la plaque de fer, qui est ensuite passé à travers des rouleaux rainurés (slitters) pour produire des barres de fer. Les premières expériences avec Rolling Tinplate a été réalisée vers 1670. En 1697, le major John Hanbury a créé une usine à Pontypool pour rouler "Pontypool Plates " - Plaques en acier noir. a eu lieu dans les forges, pas les rouleaux.Machines à fente adaptées à la production de cerceaux (pour les barils) et au fer de semi-circulaire ou autre section transversale, qui faisaient l'objet de deux brevets de c. 1679.Certaines des premières références aux Rolling Mills remontent à l'ingénieur suédois Christopher Polhem dans son Testament Patriotista de 1761, dans lequel il mentionne les rouleaux pour les assiettes et le fer. à 20 barres ou plus simultanément.En 1759, Thomas Blockley d'Angleterre a breveté le polissage et le roulement en métal. En 1766, Richard Ford d'Angleterre a reçu un autre brevet pour le premier moulin Tie à fil à chaud.

Autres métaux

Roulement moderne:

Jusqu'au XVIIIe siècle, les rouleaux ont été alimentés par des roues à eau. La première utilisation enregistrée d'un moteur à vapeur conduisant directement une rouleau est attribuée à Bradley Works de John Wilkinson, 1786, lorsqu'un moteur Boulton et Watt était connecté à un moulin à trancher. L'utilisation de la machine à vapeur a considérablement augmenté la capacité de production des usines jusqu'à ce que cette forme de puissance soit remplacée par des moteurs électriques peu de temps après 1900. La pratique du roulement moderne peut être attribuée aux efforts pionniers de Henry Cort de Funtley Iron Mills près de Fareham, Hampshire, Royaume-Uni. En 1783, Henry Cort a reçu un brevet pour les barres en fer roulant en utilisant des rouleaux rainurés. Pour combiner bon nombre des meilleures propriétés des divers processus de création de fer et de formation connues à l'époque. Par conséquent, les écrivains modernes l'appellent "le père du roulement moderne ".Le premier rouleau ferroviaire a été créé par John Birkenshaw en 1820 à Birlington Iron Works à Northumberland, en Angleterre, où il a produit des rails en fer forgé en forme de masse de poisson de 15 à 18 pieds de long. augmente rapidement avec la taille des produits roulés. LBS.Le rouleau se sont développés davantage avec l'introduction du moulin à trois hautes en 1853 pour des sections lourdes.